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而群組內也有其他駕駛指出，越南團還有比這個更硬的，第二天跑陽明山、第三天清境、第四天阿里山然後又北飆台北，行程跑完平均一天都要10點才進飯店。駕駛|整合負債推薦抱怨，連政府要推廣的新南向旅遊團，行程也是如此血汗超時，觀光局核准超時的行程，讓司機敢怒不敢言，怕丟工作|信用瑕疵信貸，只能硬著頭皮上團。

旅行公會全聯會外國來台觀光接待委員會表示，越南團時常採用南進|票貼銀行北出或北進南出的方式，容易出現一天當中從北部玩到南部，因此司機在行程上超時的狀況可能較容易發生。不過，在實際行程中司機通常都是停靠多點休息，總工作時數應該是不會超過的。

旅行公會全聯會發言人李奇嶽表示，不只是越南團，其他國家來台旅遊的團客也都有類似狀況，但司機一天走的里程數不是重點，重點是在於司機的工時有沒有違法超時，這部分政府應該透過更科技有效的方式，全面嚴格稽查執行，僅單靠人力去路邊攔查只會像「貓抓老鼠」一樣，抓不完，也讓部分業者有漏洞可鑽。



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有遊覽車駕駛在LINE群組曝光越南團來台的行程表，5|跟銀行借錢天4夜「南進中出」的遊程就安排要跑高雄、台北、台中、南投的景點。其中有天結束高雄著名景點半日遊後，就要直奔台北再繼續遊覽漁人碼頭、淡水老街，另外，還有一天則是要從台北下到南投日月潭，最後再到台中逛一中商圈，直呼這樣的行程怎麼跑啊？是要讓司機中風喔？

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▲遊覽車駕駛群組對話內容曝光。

|土地借貸條件▲行程第二天就從高雄一路玩到台北|勞保貸款金額。

▲某旅行社越南客團行程。

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觀光局官員則解釋，觀光局書面審核的部分，僅在於遊覽車公司、住宿地以及餐廳等是否有採用合法業者，而旅|信用瑕疵汽車貸款|貸款代辦公司|新車購車貸款條件行團報給觀光局的行程只是粗略的遊程安排，實際上難以得知最後跑的行程究竟有無違法超時。觀光局表示，會盡力推廣來台旅遊的遊程安排走區域性、深度旅遊的方式，行|貸款比較程不用趕之外，也能更認識台灣在地特色。

為加強保障消費者安全及落實控管遊覽車駕駛人駕駛時間，交通部則已公告自今年9月1日起遊覽車客運業車輛要全面加裝GPS，也規範業者應設置營運車輛監控管理系統，並將車輛動態資訊介接至主管機關指定資訊平台，未來經平台彙整預警重點對象後，公路總局所屬各區監理所將列為重點安全查核對象，有效管理督導業者改善，用|民間代書貸款台中科學化管理方式全面強化行車安全。

記者于佳云、賴文萱／台北|高雄市青年創業貸款率條件報導

以往陸客團來台旅遊，經常都是走緊湊的全台跑透透環島行，但血汗又超時讓遊覽車駕駛覺|買車分期付款得難以負荷。現在就有遊覽車駕駛指出，就連政府推動新南向政策的越南團行程也是照樣血汗超時，但司機怕丟工作，只能敢怒不敢言，政府稽查取締也不落實，最後導致旅行社無法無天。

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